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Pasiva

25 de Junio de 2004

INFORME DEL RACC
El uso del casco en motos reduce un tercio las muertes por accidente



El uso del casco puede reducir el número de víctimas mortales en un tercio y evitar dos de cada tres lesiones cerebrales, según un estudio realizado por el RACC sobre el nivel de protección y seguridad de los mismos.

ELMUNDOMOTOR

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 Casco con airbag
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MADRID.-
De los ocho modelos sometidos a las pruebas, dos cascos han obtenido la calificación de muy recomendables -el BMV SportIntegral y el Schuberth S1-, cuatro se han clasificado como recomendables -el HJC AC-11, el NOLAN N 83 Classic Plus, el SHOEI XR-1000 y el UVEX BOSS 4000- y los otros dos se han considerado recomendables con reservas -el Shark RSX y el SUOMY Ventura

Los datos del RACC demuestran que cada día fallecen en España 2,2 personas como consecuencia de accidentes en vehículos de dos ruedas. Además, es informe, realizado en colaboración con el Automóvil Club Alemán (ADAC), señala que más de la mitad de los accidentados en moto o ciclomotor sufren lesiones en la cabeza.

Por ello, el club automovilístico recomienda utilizar cascos integrales antes que los tipo Jet -dejan al descubierto la cara del motorista-. Para el RACC, los primeros evitan lesiones superficiales en el rostro, protegen de un posible traumatismo facial y resguardan los ojos de la acción de miles de partículas.

A continuación señalamos las principales características de cada modelo

BMW SPORTINTEGRAL

Puntos fuertes

  • Buenas características de protección contra accidentes
  • Poca torsión durante el ensayo de extracción
  • Poco peso
  • Buenas características de visibilidad
  • Buen comportamiento aerodinámico
  • Ventilación de visera y cabeza efectiva
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • Dificulta la extracción del casco tras un accidente
  • Percepción del entorno ligeramente limitada
  • Ligera limitación de la comodidad por botones de presión en la zona de la frente
  • No es hermético a la lluvia en la zona de la nuca

    P.V.P. aproximado: 350 euros.

    SCHUBERTH S1

    Puntos fuertes

  • Buenas características de amortiguación de golpes
  • Poca torsión en la prueba de extracción
  • Buen equipamiento de material reflectante
  • El casco menos ruidoso del test
  • El mejor casco según el criterio de manipulación y comodidad
  • Casco hermético a la lluvia
  • Ventilación muy efectiva y modificable

    Puntos débiles

  • El casco más pesado del test
  • Dificultad al quitar el casco tras un accidente
  • Percepción del entorno algo limitada

    P.V.P. aproximado: 370 euros.

    HJC AC-11

    Puntos fuertes

  • Buenas características de amortiguación de golpes
  • Relativamente poco peso
  • Buenas características de visibilidad de la visera, buena protección anti-vaho
  • Ampliamente hermético a la lluvia
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • Casco no reflectante
  • Extracción del casco tras accidente un poco difícil
  • Acolchado de la correa de la barbilla demasiado corto

    P.V.P. aproximado: 250 euros.

    NOLAN N 83 CLASSIC PLUS

    Puntos fuertes

  • Buenas características de amortiguación de golpes
  • Fácil extracción del caso
  • Las mejores características de viseras del test
  • Buena percepción de los ruidos del entorno
  • Muy buen cierre de la correa de la barbilla

    Puntos débiles

  • Relativamente pesado
  • Casco no reflectante
  • Comodidad limitada
  • Se nota corriente de aire
  • No es hermético a la lluvia
  • Ventilación de la cabeza poco efectiva

    P.V.P. aproximado: 200 euros.

    SHOEI XR-1000

    Puntos fuertes

  • Excelentes características de amortiguación de golpes
  • Poco peso
  • Buena percepción del entorno
  • Buena adaptación a la cabeza y cómodo
  • Hermético a la lluvia
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • No es reflectante
  • Campo de visión limitado
  • Características aerodinámicas no neutrales
  • Casco muy ruidoso
  • Ventilación de la cabeza poco efectiva

    P.V.P. aproximado: 370 euros.

    UVEX BUSS 4000

    Puntos fuertes

  • Poca torsión en las pruebas de extracción
  • Visera con buenas características anti-vaho
  • Buena percepción del entorno
  • Cómodo de usar
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • Características de amortiguación de golpes poco favorables
  • No es reflectante
  • Campo de visión limitado
  • Ruidoso
  • Sólo relativamente hermético a la lluvia
  • Ventilación de la cabeza y visera poco eficiente

    P.V.P. aproximado: 250 euros.

    SHARK RSX

    Puntos fuertes

  • Poco peso
  • Fácil extracción del casco
  • Buena visión
  • Buena percepción de ruidos
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • Características de amortiguación de golpes medias
  • Gran torsión durante la extracción
  • No hermético a la lluvia
  • Ventilación poco efectiva a la cabeza

    P.V.P. aproximado: 350 euros.

    SUOMY VENTURA

    Puntos fuertes

  • Poco peso
  • Fácil extracción del casco
  • Buena visión
  • Buena percepción de ruidos
  • Adecuado para personas que llevan gafas

    Puntos débiles

  • Malas características de amortiguación de golpes
  • Fuerte torsión del casco durante el ensayo de extracción
  • Casco no reflectante
  • Características aerodinámicas poco favorables
  • Fuerte corriente de aire
  • Ventilación de la cabeza y visera poco efectiva
  • Limitadas posibilidades de mantenimiento

    P.V.P. aproximado: 170 euros.

     

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