El nuevo ST presenta, a primera vista, numerosos cambios en el exterior. El paragolpes delantero posee una rejilla más amplia e incorpora biseles cromados en el contorno de los faros antiniebla. En el lateral destacan los retrovisores, que llevan integrados los intermitentes, mientras que las llantas son ahora de 18 pulgadas de diámetro.

Mientras tanto, en la trasera, la imagen deportiva se realza por la presencia de un paragolpes sobresaliente, un nuevo alerón superior y el doble escape independiente.

Este Focus dispone en su interior de asientos deportivos Recaro, un nuevo volante forrado en cuero, pedales deportivos de aluminio y un cuadro complementado por los indicadores de la presión del turbo, la temperatura y la presión del aceite. De serie se suministran el climatizador, el ESP o el control de tracción TCS.

Tanto el motor, un 2,5 litros con turbocompresor que desarrolla 225 caballos, como la caja de cambios, manual de seis marchas, son de origen Volvo.La caja cuenta ahora con unos desarrollos más cortos y cerrados. La dirección electrohidráulica también ha mejorado, y ahora es un 8% más rápida.

Las suspensiones son más bajas (15 mm) mientras que el chasis ha incrementado notablemente su rigidez. Lo mismo ocurre con la amortiguación, que ha adoptado una barra de torsión entre los amortiguadores delanteros, y resulta más firme. Todo en aras de un gran aplomo.

FICHA TÉCNICA

Lanzamiento: Ya a la venta.

Precio. 26.600 euros.

Mecánica.
-Motor. De gasolina y cinco cilindros, con 2.522 cc y turbocompresor.
-Potencia. 225caballos.

Prestaciones.
-Velocidad máxima.241 km/h.

Seguridad. ABS, airbags frontales y laterales, control de estabilidad y de tracción.