| 153 |  sábado, 20 de mayo de 2000 |
estreno | ||
Tres años después de su lanzamiento en España, al Lanos, el vehículo más vendido por Daewoo Motor Iberia, le ha llegado la hora de la renovación. Para ello se han adoptado los mismos conceptos y objetivos que en su día con el Nubira II, es decir, mejorar su calidad y acercarlo más a los gustos europeos. Sin embargo, en el Lanos se han mantenido básicamente las líneas exteriores, debidas a Giugiaro, aunque se hayan aplicado retoques de detalle que afectan al diseño de las ópticas traseras y al uso de nuevos faldones, molduras laterales y un alerón trasero mejor integrado y del mismo color que la carrocería. Los cambios estéticos aplicados al habitáculo se resumen en un salpicadero recubierto de un material que crea un efecto titanio, en unos asientos de diseño más anatómico y con tapicerías de tonos más oscuros, en la colocación de los mandos de las ventanillas eléctricas en los paneles internos de las puertas y en el empleo de un equipo de audio VDO, disponible hasta en las versiones más bajas de la gama. Mecánicamente se han optimizado los ruidos del motor y de la transmisión con la sustitución de los materiales aislantes. En frenos, se emplea un ABS de cuatro canales independientes. La suspensión delantera tiene unos amortiguadores más duros y de mayor recorrido y unos nuevos silent blocks, al igual que en la trasera. Los motores no han recibido cambios, y los precios son un 3,5% superiores a los de la gama anterior.
|
|
| Motor &Viajes | El Mundo | |