VOLVO S60R / V70R
Al volante
__________________________________________
Junio de 2003. Esa es la fecha prevista para la llegada a los concesionarios españoles de la gama de coches más deportivos de Volvo, representada por la berlina S60R y el familiar V70R y que sobresale por unos avances tecnológicos de gran nivel.
Ambos modelos están propulsados por el mismo motor de cinco cilindros y 2,5 litros de capacidad que, gracias a las mejoras en el turbo, desarrolla 300 caballos de potencia.
Para gestionarlos, se dispone de un cambio automáticas de cuatro marchas o un manual de seis, este último, nuevo y exclusivo para estos modelos.
Y para transmitirlos al suelo con total seguridad, se ha montado una tracción inteligente a las cuatro ruedas, que se combina con un nuevo chasis activo que ha sido desarrollado por la marca de amortiguadores Öhlins Racing. Permite al conductor elegir su carácter entre un modo suave (Comfort), deportivo (Sport) y radical (Advanced Sport). El paso de uno a otro se realiza a través de tres botones del salpicadero.
Con esta base común, el S60R dispone de un bastidor algo más rígido que el V70R, además de un centro de gravedad más bajo y una distancia entre ejes más corta.
Exteriormente, ambos coches se distinguen del resto de versiones por la mejor aerodinámica frontal, con mayores tomas de aire y un spoiler delantero y otro trasero que mejoran la estabilidad a alta velocidad. Las llantas, de aluminio con cinco radios, son específicas, pudiendo elegir entre 17 ó 18 pulgadas de diámetro.
En el interior, el panel de instrumentos tiene fondo gris oscuro y algunos remates están realizados en piel. Los asientos son más profundos y ergonómicos, brindando una excelente sujeción.
Volvo espera vender unas 250 unidades anuales de estos coches, por un precio cercano a los 54.000 euros.
Lanzamiento. Junio de 2003.
Motor. De cinco cilindros, gasolina. Potencia. 300 caballos.
Prestaciones. 250 kilómetros por hora. Seguridad. ABS, control de estabilidad DSTC, airbags frontales y laterales.
|
