La marca coreana ha lanzado al mercado esta interesante versión
turbodiesel de su todoterreno Sportage. Se trata de un vehículo
a mitad de camino entre uno de conducción fuera de carretera, un
monovolumen y un turismo. Gracias a esta mezcla de estilos, se conduce
con bastante suavidad y resulta muy agradable en su manejo. El motor es
la gran novedad de este modelo. La potencia que ofrece es suficiente para
mover con alegría este vehículo, que resulta, por otra parte,
bastante ligero al no llegar a los 1.500 kilos de peso en vacío.
Además, es muy suave y ágil en su respuesta. Pero lo más
importante es que se trata de un propulsor que responde por igual a cualquier
régimen de giro. De hecho, funciona tan bien a 2.000 vueltas como
a 4.000, a las que alcanza el máximo de potencia. Esto resulta imprescindible
cuando se quiere circular con él por el campo. En este terreno,
hace falta que el motor responda desde abajo, y el Kia funciona así.
Dentro de la gama Sportage, que también cuenta con motorizaciones
de 99 y 135 caballos de gasolina, la turbodiesel es la más interesante.
En su interior, el Sportage tiene una buena amplitud, con un maletero de
gran capacidad, y todo a pesar de no tener unas grandes dimensiones exteriores.
En su equipamiento se ofrecen como opción el ABS, el doble airbag
y el aire acondicionado. Aún así, su precio le hace bastante
interesante. -
- Precio. 3.092.802 pesetas.
- Mecánica. Motor: de 4 cilindros, diesel. Cilindrada:
1.998 cc. Potencia: 83 CV. Tracción: trasera o a las cuatro ruedas.
Cambio: manual con reductoras.
- Prestaciones. Velocidad máxima: 148,2 km/h. Aceleración:
1.000 metros salida parada, 38,2 segundos. Recuperación: De 80 a
120 km/h. en 4ª, 18,7 segundos; en 5ª, 23,4 segundos.
- Consumos. A 90 km/h., 7,4 litros a los 100 kms. A 120 km/h.
en autopista, 9,2 litros. En ciudad, 10,2 litros.
