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sábado, 31 de octubre de 1998		 estreno


OPEL ZAFIRA
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La marca alemana presentó en el Salón de París una versión muy particular del Zafira, la versión monovolumen del Astra. Se trata de un vehículo que incorpora un sofisticado sistema de propulsión. No recurre a un motor de gasolina ni a uno diesel, sino que utiliza el novedoso sistema de pila de hidrógeno, capaz de generar electricidad a partir del uso de hidrógeno. Este propulsor va unido a un motor eléctrico de inducción de corriente alterna de 50 kW.

El principio básico de la pila de hidrógeno es generar, mediante una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno, electricidad, y como subproducto de dicha reacción química, agua. Por ello es un sistema muy interesante de cara al futuro para poder conseguir esa utopía del coche cero de emisiones contaminantes en un breve plazo de tiempo. En este sentido, en el Departamento Global de Propulsiones Alternativas de Opel, que está situado en la localidad alemana de Rüsselsheim, se ha preparado este vehículo con el objetivo de utilizarlo a modo de prototipo para desarrollar nuevos mecanismos que se empleen en esta pila de hidrógeno, con el fin de que pueda ser utilizada en un futuro en los coches de serie. Se trata lograr que en el año 2004 la compañía alemana pueda comercializar un vehículo de estas características. Su autonomía es similar a la de un coche de gasolina. Este Zafira emplea metanol para producir el hidrógeno.

 
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